(1) reka bentuk standard: reka bentuk syarikat reka bentuk mekanikal pelabuhan terkenal di Eropah, disegerakkan dengan tahap teknikal produk yang sama di Eropah, reka bentuk standard bukan sahaja memenuhi piawaian kebangsaan, tetapi juga memenuhi piawaian Kesatuan Eropah (EN1459; ISO15018), keselamatan yang lebih tinggi;

(2) sistem kuasa: menggunakan kuasa Volvo, mematuhi piawaian pelepasan Negara III / Euro III, kuasa yang kuat, tahan cuaca yang kuat;

(3) kotak gear: menggunakan kotak gear ZF import asal, penukaran gear lancar dan cekap;

(4) Jambatan pemacu: menggunakan jambatan pemacu brek basah Kessler import asal untuk memenuhi operasi berterusan dalam keadaan kerja yang teruk dan tuntutan pengguna untuk penyelenggaraan bebas brek;

(5) Sistem hidraulik: Menggunakan sistem bersepadu Parker Syarikat Amerika Syarikat, mengurangkan titik kegagalan, penjimatan tenaga yang cekap; Reka bentuk inovatif sistem penapisan penyejukan hidrolik yang bersih, mengurangkan kitaran penukaran minyak dan mengurangkan kos kepemilikan keseluruhan kenderaan; Menggunakan teknologi penjimatan tenaga hidrolik seperti pengesanan beban, penggabungan pam ganda, pengurangan kerugian aliran kecil tekanan tinggi dan pengurangan penggunaan penjimatan tenaga;

(6) Sistem kawalan elektronik: menggunakan sistem kawalan bas CAN-BUS, selamat dan boleh dipercayai, operasi yang cekap;

(7) Bahagian struktur kekuatan tinggi: struktur rangka kereta yang direka dengan lembaran kekuatan tinggi dan bentuk kotak, lebih tahan lama.