Makna Model

Pengenalan Produk
Pam tahan kakisan AFB peringkat tunggal penyerap tunggal boleh digunakan untuk media yang tidak mengandungi zarah pepejal, suhu media 0 ℃ ~ 120 ℃, tekanan import tidak lebih daripada 2kg / cm2.
Pam tahan kakisan AFB satu peringkat tunggal disedot adalah reka bentuk yang diperbaiki berdasarkan pam tahan kakisan jenis F, semua menggunakan peranti segel poros kuasa roda pembayaran jenis baru, yang merupakan pam tahan kakisan satu peringkat tunggal disedot.
Bahagian-bahagian aliran tinggi pam tahan kakisan AFB satu peringkat tunggal penyedot lengan yang bersentuhan dengan media pengangkutan, semuanya dibuat menggunakan bahan 1Cr18Ni9Ti. Digunakan untuk mengangkut zarah pepejal yang tidak mengandungi cecair kakisan, suhu media yang diangkut adalah -20 ℃ ~ + 130 ℃. Tekanan import pam tidak lebih daripada 2kg / cm2.
Pam tahan kakisan AFB peringkat tunggal tunggal disedot digunakan secara meluas dalam industri kimia, minyak, metalurgi, industri ringan, gentian sintetik, perlindungan alam sekitar, makanan, perubatan dan lain-lain. Produk ini mempunyai kelebihan seperti prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, prestasi kedap yang baik, bentuk yang indah, penggunaan dan pemeliharaan yang mudah. Untuk meningkatkan kualiti produk, mengurangkan berjalan, mengambil, tetesan, kebocoran, mencegah pencemaran, meningkatkan alam sekitar, memainkan peranan yang besar.
Ciri-ciri struktur
Arah berputar pam tahan kakisan AFB satu peringkat: pintu masuk penyerapan sendiri berputar ke ujung motor sebagai arah jarum jam.
Pam tahan kakisan lengan tunggal AFB satu peringkat dengan motor dipasang pada asas yang sama melalui penyambung elastik.
Peranti pemetak poros pam tahan kakisan AFB satu peringkat satu penyedot menggunakan pengurangan tekanan roda roda dan struktur kedap mekanikal permukaan satu atau dua hujung, minyak pelinciran J 30 dalam badan bantalan dan dilengkapi dengan cawan minyak.
Skema Struktur
![]() ![]() ![]()
|
Nombor siri |
Nama |
Nombor siri |
Nama |
Nombor siri |
Nama |
1 |
Shell pam |
5 |
Pam penutup |
9 |
Badan galas |
|
2 |
cincin pengedap |
6 |
Penutup meterai |
10 |
Paksi pam |
|
3 |
roda |
7 |
meterai mekanikal |
11 |
galas |
|
4 |
Wheel kacang |
8 |
Penutup galas |
12 |
Bahagian sambungan |
Parameter prestasi
Nombor Model |
Diameter Import dan Eksport (mm) |
Aliran (m3/h) |
Pengangkatan (m) |
Kuasa motor (kw) |
Kelajuan (r/min) |
25FB-16 |
25×25 |
3.6 |
16 |
1.1 |
2900 |
25FB-16A |
25×25 |
3.27 |
12.5 |
0.75 |
2900 |
25FB-25 |
25×25 |
3.6 |
25 |
1.5 |
2900 |
25FB-25A |
25×25 |
3.27 |
20 |
1.1 |
2900 |
25FB-40 |
25×25 |
3.6 |
40 |
3 |
2900 |
25FB-40A |
25×25 |
3.27 |
33.5 |
2.2 |
2900 |
40FB-16 |
40×32 |
7.2 |
16 |
1.5 |
2900 |
40FB-16A |
40×32 |
6.55 |
12 |
1.1 |
2900 |
40FB-20 |
40×32 |
7.2 |
20 |
1.5 |
2900 |
40FB-25 |
40×32 |
7.2 |
25 |
2.2 |
2900 |
40FB-25A |
40×32 |
6.55 |
20.5 |
1.5 |
2900 |
40FB-40 |
40×32 |
7.2 |
40 |
3 |
2900 |
40FB-40A |
40×32 |
6.55 |
32 |
2.2 |
2900 |
40FB-63 |
40×32 |
7.2 |
63 |
7.5 |
2900 |
40FB-63A |
40×32 |
6.72 |
56 |
5.5 |
2900 |
Nombor Model |
Diameter Import dan Eksport (mm) |
Aliran (m3/h) |
Pengangkatan (m) |
Kuasa motor (kw) |
Kelajuan (r/min) |
50FB-16 |
50×40 |
14.4 |
16 |
2.2 |
2900 |
50FB-16A |
50×40 |
13.1 |
12 |
1.5 |
2900 |
50FB-25 |
50×40 |
14.4 |
25 |
4 |
2900 |
50FB-25A |
50×40 |
13.1 |
20 |
3 |
2900 |
50FB-40 |
50×40 |
14.4 |
40 |
5.5 |
2900 |
50FB-40A |
50×40 |
13.1 |
32.5 |
5.5 |
2900 |
50FB-63 |
50×40 |
14.4 |
63 |
11 |
2900 |
50FB-63A |
50×40 |
13.1 |
54.5 |
7.5 |
2900 |
65FB-25 |
65×50 |
28.8 |
25 |
5.5 |
2900 |
65FB-25A |
65×50 |
26.2 |
20 |
4 |
2900 |
65FB-30 |
65×50 |
28.8 |
30 |
7.5 |
2900 |
65FB-30A |
65×50 |
26.2 |
25 |
5.5 |
2900 |
65FB-40 |
65×50 |
28.8 |
40 |
11.5 |
2900 |
65FB-40A |
65×50 |
26.2 |
32 |
7.5 |
2900 |
65FB-64 |
65×50 |
28.8 |
64 |
15 |
2900 |
65FB-64A |
65×50 |
26.2 |
55 |
7.5 |
2900 |
Nombor Model |
Diameter Import dan Eksport (mm) |
Aliran (m3/h) |
Pengangkatan (m) |
Kuasa motor (kw) |
Kelajuan (r/min) |
80FB-15 |
80×65 |
54.4 |
15 |
5.5 |
2900 |
80FB-15A |
80×65 |
49.1 |
11.5 |
4 |
2900 |
80FB-24 |
80×65 |
54.4 |
24 |
7.5 |
2900 |
80FB-24A |
80×65 |
49.1 |
19 |
7.5 |
2900 |
80FB-38 |
80×65 |
54.4 |
38 |
15 |
2900 |
80FB-38A |
80×65 |
49.1 |
30.5 |
11 |
2900 |
80FB-60 |
80×65 |
54.4 |
60 |
22 |
2900 |
80FB-60A |
80×65 |
49.1 |
52 |
18.5 |
2900 |
100FB-23 |
100×80 |
100.8 |
23 |
15 |
2900 |
100FB-23A |
100×80 |
91.8 |
17.5 |
11 |
2900 |
100FB-37 |
100×80 |
100.8 |
37 |
22 |
2900 |
100FB-37A |
100×80 |
91.8 |
29 |
18.5 |
2900 |
100FB-57 |
100×80 |
100.8 |
57 |
37 |
2900 |
100FB-57A |
100×80 |
91.8 |
52 |
37 |
2900 |
150FB-22 |
150×100 |
190.8 |
22 |
22 |
2900 |
150FB-22A |
150×100 |
173.5 |
17.5 |
18.5 |
2900 |
150FB-35 |
150×100 |
190.8 |
35 |
37 |
2900 |
150FB-35A |
150×100 |
173.5 |
28 |
30 |
2900 |
150FB-56 |
150×100 |
190.8 |
56 |
55 |
2900 |
150FB-56A |
150×100 |
173.5 |
50 |
37 |
2900 |
Nombor Model |
Diameter Import dan Eksport (mm) |
Aliran (m3/h) |
Pengangkatan (m) |
Kuasa motor (kw) |
Kelajuan (r/min) |
Parameter prestasi dan pilihan
Untuk menyesuaikan diri dengan keperluan penjimatan tenaga, parameter prestasi pam yang diperlukan berusaha untuk memenuhi keadaan kerja sebenar, sehingga dua kaedah berikut boleh diubah lengkung prestasi pam.
(1) mengubah kelajuan pam: kaliber pam model ini lebih besar daripada 2 5 m m boleh digunakan untuk menurunkan kelajuan, had bawah angkatan selepas penurunan kelajuan boleh mencapai 3 m, prinsip penurunan kelajuan adalah 290 putaran / minit menurunkan ke 1480 putaran / minit, 1480 putaran / minit menurunkan ke 980 putaran / minit, hubungan prestasi selepas penurunan kelajuan adalah: Q1 = Q (n1 / n) H1 = H (n1 / n) 2. (nilai selepas penurunan dengan "l")
(2) Diameter luar roda berputar, dalam keadaan kelajuan berputar yang tidak berubah, diameter luar roda berputar boleh mengubah prestasi pam, prestasi pam selepas berputar boleh dikira mengikut formula berikut: Q '= Q · D'2 / D2, H '= H (D'2 / D2) 2, N '= N (D'2 / D2) 3 saiz pemasangan akan berubah.
2, penerapan asas pesawat penyesuaian alat pemakanan, selepas simen asas dan lain, akan dipamp pada asas, dan menggunakan alat pemakanan untuk memeriksa keadaan pemakanan pam dan poros motor. Jika tidak aras, gunakan pelarasan matress sehingga aras.
Dalam kes pemasangan motor, pam dan asas masing-masing, konsentrisiti poros pam dan motor harus diperiksa dengan ketat. Kaedah pemeriksaan: menggunakan tongkat rata di atas dan bawah pusingan luar pam dan penghubung motor untuk memeriksa kiri dan kanan, mengukur celah yang tidak seragam tidak melebihi 0.1 mm dengan tongkat penyimpanan. Dua penggabungan mengekalkan jurang 2 mm selepas sentuhan, perbezaan 0.3 mm tidak setara dibenarkan dalam seminggu, jika tidak, ia tidak dapat konsentrik, akan menghasilkan getaran, menjadikan galas panas, dan bahkan merosakkan bahagian pam.
4, paip penyerapan pam dan jalan keluar tekanan harus mempunyai sokongan sendiri, berat paip tidak boleh ditahan oleh pam.
5, lokasi pemasangan pam lebih tinggi daripada permukaan cecair (perhatian di luar julat yang dibenarkan dalam proses penyerapan pam), injap bawah harus dipasang di bawah paip penyerapan yang tidak berakhir, kawasan tekak-tekik injap bawah harus lebih besar daripada 50% daripada kawasan seksyen paip penyerapan, pada pam dan pengairan balik (iaitu, lokasi pemasangan pam di bawah permukaan cecair), injap bawah tidak boleh dipasang, tetapi injap kawalan dan peranti penapisan harus dipasang di atas paip penyerapan untuk mengelakkan sisa-sisa daripada menyerap dalam pam, menyebabkan kerosakan pada bahagian roda dan bahagian pam.
Sebelum pemasangan pam mesti benar-benar membersihkan sisa dalam tiub, seperti sisa kimpalan dan lain-lain, supaya pam tidak diserap apabila bermula menyebabkan kemalangan.
Mulakan, berhenti, beroperasi
Mulakan:
Sediakan kunci dan alat yang diperlukan.
Periksa sama ada tahap minyak penandaan badan bantalan normal.
3. memeriksa sama ada arah putaran pam betul, pembalikan yang dilarang secara ketat, kesilapan berputar boleh melepaskan kacang roda roda, membuat media kakisan memasuki leher poros untuk menghasilkan kakisan, menyebabkan pam tidak dapat berfungsi, dan juga boleh menyebabkan kacang roda roda melepaskan kemalangan yang tidak baik. memastikan pengeluaran yang selamat.
Apabila pemasangan pam berada di bawah permukaan cecair (keadaan pengairan balik), pam sebelum bermula, membuka injap pintu paip untuk mengisi cecair di dalam pam. Jika kedudukan pemasangan lebih tinggi daripada permukaan cecair (keadaan vakum), pam harus mengisi pam dan pengeluaran sebelum memulakan, supaya dalam pam dan paip penyerapan diisi dengan cecair dan mengeluarkan udara dalam pam. 5. selepas memulakan motor, perlahan-lahan membuka injap pintu keluar, supaya pam berfungsi dengan normal, dan kemudian membuka injap ke tahap yang diperlukan.
Hentikan:
1, tutup injap pintu paip tekanan.
2. hentikan motor.
3, menutup injap pintu paip penyedot.
Apabila suhu persekitaran lebih rendah daripada titik pembekuan cecair, lepaskan cecair memori pam.
Jika pam berhenti digunakan untuk jangka panjang, media kakisan dalam pam harus dibersihkan dan dibersihkan dengan air bersih, selepas dibersihkan, disimpan dengan betul.
Operasi:
1, kenaikan suhu pam dan motor harus sering disemak, terutamanya kenaikan suhu bantalan, memerlukan suhu bantalan tidak melebihi 73 ℃.
Semasa operasi, jika bunyi bunyi dan bunyi lain yang tidak normal ditemui, pemeriksaan harus dihentikan serta-merta dan boleh beroperasi selepas mengecualikan kerosakan.
Perhatian peranti meterai cawan pengisian minyak, perlu mengekalkan penyimpanan minyak, dan mengisi pada masanya, memastikan pelinciran.
Penggunaan meterai mekanikal
Keperluan penggunaan:
Kedepetan mekanikal digunakan dalam media bersih tanpa zarah tertanggung. Oleh itu, sistem paip baru perlu memberi perhatian khusus kepada pembersihan paip.
Pemasangan dan pembongkaran:
Sebelum memasang meterai mekanikal, memeriksa sama ada semua komponen rosak. Jika rosak, perlu dibaiki atau diganti.
2, memeriksa dengan ketat permukaan hujung geseran cincin dinamik dan cincin damai, tidak dibenarkan ada sebarang goresan tabrakan halus, sebelum pemasangan, permukaan hujung cincin dinamik dan cincin damai harus dilapisi lapisan minyak mesin yang bersih.
3, perakitan perlu memberi perhatian kepada penghapusan bias, dengan betul menyesuaikan jumlah pemampatan musim bunga, supaya ia tidak terlalu longgar dan terlalu ketat. Apabila mengekatkan skru, ketat secara merata untuk mengelakkan kecenderungan dan membuat meterai tidak sah.
Perhatikan urutan pelepasan pam apabila dibuang.
Penyelesaian kegagalan:
Pembocoran meterai berlaku apabila pam mula beroperasi.
a、 Semasa pemasangan meterai mekanikal, jumlah pemampatan musim bunga terlalu santai.
b、 Permukaan hujung gelung mekanikal dan statik rosak.
c、 Pemasangan cincin sepi meterai mekanikal miring.
Pam mula beroperasi dengan normal dan tiba-tiba kebocoran serius berlaku selepas itu.
a、 Peringkat pengedap mekanikal cincin dinamik atau permukaan hujung cincin statik rosak teruk.
b、 Seal mekanikal menetapkan skru yang longgar, menjadikan spring tidak berfungsi atau menyebabkan penyimpangan cincin dinamik.
c、 Kedap mekanikal mempunyai kotoran di dalam bilik, terjebak cincin dinamik, menjadikannya tidak boleh bergerak, atau sokongan kotoran, antara hujung cincin statik, menjadikan kedap mekanikal tidak berfungsi.
Punca kegagalan dan kaedah pengecualian
Fenomena kegagalan |
sebab |
Kaedah pengecualian |
|
Tidak dapat mengeluarkan cecair
|
Pam tidak mengisi cecair |
1. Mengisi semula cecair |
2. paip menghirup, paip keluar, roda disekat oleh sisa |
2. membersihkan sisa |
|
3. menghirup udara |
3. Pembaikan paip |
|
Ketinggian yang terlalu tinggi |
Mengurangkan ketinggian pemasangan pam |
|
5. paip keluar terlalu halus, kerugian paip terlalu besar |
5. Tukar paip kaliber yang sama dengan pam |
|
Memerlukan angkatan yang lebih besar daripada angkatan pam |
Ganti pam baru |
|
Penghantaran media panas atau mudah teruap |
7. Mengurangkan ketinggian penyerapan, pengairan balik |
|
8. berbalik |
8. mengubah arah |
|
|
Trafik tidak mencukupi
|
1. injap bawah terlalu kecil |
1. Mengkonfigurasi injap bawah baru |
2. paip menghirup dalam cecair dalam kedalaman tidak mencukupi untuk membawa udara ke dalam pulpa |
2. Meningkatkan kedalaman |
|
3. paip menghirup terlalu kecil atau mempunyai sisa disekat |
3. Tukar paip kasar, membersihkan sisa |
|
4. kakisan roda yang serius |
Tukar roda baru |
|
|
Pangkat tidak mencukupi
|
1. kakisan roda yang serius |
1. menukar roda baru |
Prestasi pam tidak memenuhi keperluan |
Pertukaran pam baru |
|
|
Pam bergetar serius
|
Pam dan poros motor tidak berbeza |
1. menyelaraskan semula motor dan paksi pam |
2. Pam lenturan poros |
2. lepaskan pembetulan atau menukar paksi baru |
|
Pemanasan berlebihan bantalan pam |
Minyak pelincir (lemak) tidak ada atau tidak mencukupi |
1. tolonglah |
Motor dan paksi pam tidak berbeza |
2. menyesuaikan paksi |
|
3. Kerosakan bantalan |
Ganti galas baru |
|
Kebocoran sumbu |
Tekanan import yang tinggi |
1. Mengurangkan tekanan import atau menutup injap pintu import kecil |
Pemanasan motor |
Kuasa motor tidak mencukupi |
Ganti motor yang lebih berkuasa |



