◎Bahagian: BZC300DDF6× 4IVPenggerudi sumur kereta adalah penggerudi pusingan positif. Penggerudian ini memilih chassis penggerudian khas Dongfeng 6 × 4, model DFS1251GL18, piawaian pelepasan negara keempat, menggunakan tayar corak luar jalan wayar keluli 11.00R20, luar jalan yang baik.
◎Struktur penggerudian ini kompak, chassis menggunakan independen Yuchai Co., Ltd. dikeluarkan, enjin diesel model YC6J220-46, negara pelepasan keempat, kuasa 162kw / 2500rpm kuasa yang kuat.
◎Penggerudian menggunakan unit penjana enjin diesel bebas sebagai kuasa semasa pengeboran, menjadikan penggerakan mekanikal dan cakera berputar bekerja secara serentak melalui penggerakan motor;
◎Penggerudian dilengkapi dengan unit penggerang ganda mekanikal, penggerang hidraulik timbalan utama mempunyai ciri-ciri angkatan yang kuat dan kelajuan yang cepat, yang dapat memenuhi keperluan penggerudian biasa dan mempunyai keupayaan untuk menangani kemalangan dalam sumur umum.
◎Silinder hidrolik mengawal papan kertas sumur ke dalam dan ke belakang, menjadikan papan kertas insurans tertutup untuk mencapai sambungan bor yang terjebak atau dilepaskan.
◎Reka bentuk bersepadu pneumatik untuk mencapai pemasangan pam lumpur BW850 / 2A kawalan jauh pneumatik, tahap automasi yang tinggi, operasi mudah menjimatkan tenaga.
◎Penggerudian dilengkapi dengan empat kaki hidrolik dan dua kaki mekanikal. Setiap piston silinder kaki hidrolik dilengkapi dengan benang dan kunci, kunci yang boleh digunakan untuk mengunci silinder selepas pengeboran diselaraskan. Dengan demikian, walaupun silinder bocor, chassis tidak akan tidak stabil.
◎Pindaan berputar adalah jenis dial, pemasangan gear busur spiral digunakan di dalaman, tork yang dihantar adalah besar, 2 kali ganda daripada penggerudian serupa di dalam dan luar negara.
◎Sistem hidraulik menggunakan sistem terbuka untuk mengelakkan salah operasi. Dilengkapi dengan pemanas suhu minyak musim sejuk, pemanas suhu minyak musim panas untuk menyesuaikan diri dengan pemanasan dan pemanasan minyak hidrolik musim yang berbeza.
◎Penggerudian ini dilengkapi dengan silinder minyak penghapusan bantuan, menggunakan silinder minyak ini untuk mendorong gigi pinggan berputar, melepaskan tali pertama sambungan penggerudian, kemudian menggunakan pinggan berputar untuk membalikkan penghapusan tiang untuk mengelakkan kesan merosakkan gearbox penggerudian apabila penghapusan tiang.
|
Parameter teknikal
|
|
Kedalaman lubang nominal (M)
|
300
|
|
Diameter lubang pinggan berputar (mm)
|
500
|
|
Kelajuan putaran (r/min)
|
8.6-142
|
|
Tork pinggan berputar (kN.m)
|
38.9-2.4
|
|
Tekanan tali utama (kN)
|
30
|
|
Keupayaan mengangkat hook utama (kN)
|
240
|
|
Tarikan tali tunggal (kN)
|
30
|
|
Kuasa angkat sambungan (kN)
|
120
|
|
Kapasiti pengangkutan menara (kN)
|
240
|
|
Ketinggian berkesan menara (mm)
|
11900
|
|
Pengeboran utama (mm)
|
108×108×7500
|
|
Bor tambahan (mm)
|
¢88.9×9.8×5500
|
|
Kuasa
|
Jenera Model
|
HH100 / R6105AZLD-1 100kW
|
|
tuan rumah
|
Y225S-4 37kW / 1470rpm
|
|
Pam lumpur
|
Y225S-4 37kW / 1470rpm
|
|
Pam hidrolik
|
YE2-160M-4 11kW / 1470rpm
|
|
Pam lumpur
|
Nombor Model
|
Bahagian: BW850/20
|
|
Diameter silinder (mm)
|
150
|
|
Pengeluaran (L/min)
|
800 atau 600
|
|
Tekanan pam (MPa)
|
Dua, tiga.
|
|
Kuasa input (kW)
|
40
|
|
Chassis kereta
|
Model Chassis
|
Perkhidmatan:DFS1251GL18
|
|
Bentuk Chassis
|
6×4
|
|
enjin
|
Nombor Model
|
Perkhidmatan:YC6J220-46
|
|
Jenis
|
Air sejuk empat strok tekanan tinggi sederhana sejuk
|
|
Kuasa nominal (kW)
|
162
|
|
Kelajuan nominal (rpm)
|
2500
|
|
Keadaan kerja (mm)
|
10500×2480×13700
|
|
Keadaan Pengangkutan (mm)
|
12500×2480×3700
|