• Treler siri mandiri elektrik sepenuhnya (dengan pagar) adalah produk jenama "Hongfu" yang berkualiti tinggi, pemandu / kawalan elektronik / pengendalian diimport oleh Itali asal, produk mengikut teori kejuruteraan manusia, pengenalan penyerapan Eropah, Amerika Syarikat teknologi canggih, reka bentuk aliran, pembuatan, ujian yang ketat, kualiti yang boleh dipercayai.
• Mematuhi piawaian sistem keselamatan terkini di Eropah dan Amerika Syarikat, penyangga, injap pengaturan tekanan, anti-benturan balik dan suis berhenti kecemasan dan pelbagai peranti keselamatan untuk memastikan keselamatan kereta manusia.
• Reka bentuk berfokus pada manusia, operasi fleksibel, selesa, dan kuasa yang kuat.
• Mengangkat dan berjalan kaki semua dipandu oleh kuasa DC.
• Pagar lipat untuk memastikan keselamatan peribadi semasa berjalan dan berpaling.
• rangka ketepatan yang padat, jarak belokan yang kecil, boleh beroperasi dengan berkesan dan selamat dalam ruang operasi yang sempit.
• Bersih, mesra alam, tiada bunyi, tahan lama.

Spesifikasi khas boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan

1.Permulaan

Hongfu forklift adalah jenama utama milik Dongguan Junhong Machinery Co., Ltd, berasal dari siri tekanan minyak Taiwan: lebih daripada dua dekad pengalaman pembuatan profesional, kualiti terkenal, dipercayai dan disokong oleh industri Taiwan. Pada tahun 2001, "Hongfu" membawa Taiwan lebih daripada dua dekad pengalaman pembuatan profesional hidrolik, teknologi, dengan konsep perniagaan "kualiti pertama, perkhidmatan semangat, operasi mampan", memasuki pasaran domestik untuk menubuhkan pemprosesan, jualan, pusat perkhidmatan. Utama: Dari manual, separuh elektrik kepada treler elektrik sepenuhnya, forklift, tong minyak. Dalam semangat perniagaan yang berkhidmat kepada orang ramai, membuat produk Hongfu, perkhidmatan kepada pelbagai perniagaan. Apabila pelanggan berpuas hati dengan produk dan perkhidmatan "Hongfu", adalah matlamat kami yang berterusan dan berterusan. Terima kasih dengan tulus atas pilihan anda: "peralatan pengendalian siri Hongfu", ia akan menjadi pembantu yang paling berpengalaman dalam kerja anda.

2.Ciri-ciri Produk

2.1Makna Model

Contoh:HF—D 2 001—A1­A1tanpa pagar (boleh dikeluarkan);A2Untuk pagar

Nombor Urutan: Lebar garpu680mmPanjang garpu1200mm

Beban berguna200KG

Treler mandiri elektrik sepenuhnya

Jenama Hongfu

2.2Ciri-ciri utama dan struktur

Treler mandiri elektrik sepenuhnya digunakan terutamanya untuk pengendalian barang di kilang, gudang, pasaran raya, dermaga dan tempat lain. Sesuai untuk operasi di permukaan jalan yang rata dan kukuh.

Treler mandiri elektrik sepenuhnya terdiri terutamanya daripada stesen pam hidraulik, motor pemacu, perakitan pengendalian, perakitan rak, bateri perindustrian, pengecas dan lain-lain, produk mengikut metafora kejuruteraan manusia, menggunakan reka bentuk aliran, mematuhi piawaian sistem keselamatan Eropah dan Amerika Syarikat.

Stesen pam hidrolik, motor pemacu, dan komponen pengendalian mempunyai kelajuan tanpa kutub yang pintar, kuasa yang kuat dan pelbagai peranti perlindungan keselamatan hayat.

24VBateri perindustrian, pelepasan stabil dan tahan lama, forklift khusus.

Penggunaan24V/35APengecas sepenuhnya automatik komputer frekuensi tinggi pintar luaran, dengan prestasi penjimatan kuasa yang unggul dan pengecas berlebihan yang terhad, lebih banyak setiap pengecasCPVIa akan mengesan pelepasan secara automatik, dan kemudian mengikut prestasi pengecasan pelepasan, sangat memanjangkan hayat bateri.

Rak menggunakan pemasangan tepat yang padat, jari-jari belokan yang kecil dan boleh beroperasi dengan berkesan dan selamat dalam ruang operasi yang sempit.

3.Penggunaan Arahan Operasi

3.1maju dan mundur:

a.Putarkan lengan operasi sedikit ke bawah, angkat peranti brek, supaya litar kawalan dijalankan dan mula digunakan.

b.Butang berputar pada tangan operator, ke hadapan mula bergerak perlahan, dengan peningkatan sudut berputar butang berputar dan mula mempercepatkan, pada akhir berputar dipercepatkan untuk kelajuan paling pantas.

c.Putar butang yang diputar oleh pegangan pengendali ke belakang adalah ke belakang, dan juga dipercepatkan dengan peningkatan sudut putaran, berputar ke bawah adalah dipercepatkan ke kelajuan tertinggi.

Perhatian! Jangan ubah arah ke belakang semasa memandu, anda mesti menunggu kereta berhenti sebelum berubah.

3.2Kawalan belokan:

a.Mesin ini menggunakan lengan operasi untuk mengendalikan arah berputar, berputar ke kiri atau ke kiri, berputar ke kanan atau ke kanan, sudut berputar berubah dengan sudut berputar lengan berputar.

b.Jumlah sudut putaran kiri dan kanan maksimum ialah175darjah.

Perhatian! Apabila memandu berkelajuan tinggi, kecuali dalam keadaan kecemasan, jangan berpaling dengan cepat, jika tidak mudah menyebabkan barang atau orang yang dibawa jatuh dari platform, menyebabkan kecederaan dan kerugian.

3.3Hentikan kereta, brek

a.Apabila butang pemutaran dipercepatkan dikembalikan ke kedudukan neutral, mesin kehilangan kuasa pemecatan dan berhenti perlahan-lahan.

b.Menyokong lengan operasi ke atas atau ke bawah sehingga ke bawah menghasilkan kesan brek, sementara litar kawalan juga berhenti berfungsi.

Perhatian! Selain daripada kecemasan, jangan hentikan brek semasa perjalanan, jika tidak, mudah menyebabkan pembuangan barang yang dibawa.

3.4Peranti Keselamatan

Untuk mengelakkan pengendali dalam perjalanan ke belakang, tidak memberi perhatian kepada halangan belakang atau dinding, menyebabkan kecederaan oleh lengan operasi dengan halangan atau dinding, butang keselamatan merah di atas lengan operasi mesin ini, apabila mengendalikan ke belakang menyentuh butang ini, mesin berhenti.

3.5Operasi mengangkat

Tekan butang naik pada lengan operasi, garpu naik ke atas, tekan butang turun, garpu turun.

3.6Operasi pengecas

a.Sebelum mengecas, buka tutup peti bateri supaya hidrogen yang dihasilkan semasa mengecas tidak menimbulkan bahaya di dalam peti bateri.

b.Buka penutup bateri dan semak sama ada cecair bateri setiap kutub berada pada tahap air standard, air tulen harus ditambahkan jika terlalu rendah.

Perhatian! Pada masa ini, cecair bateri asid tidak boleh ditambah, kerana berat cecair bateri menjadi terlalu tinggi apabila penuh elektrik, sehingga tidak dapat melepaskan elektrik. Air mineral juga tidak boleh ditambahkan, kerana mineral akan berfungsi dengan asid sulfurik, sehingga kehidupan bateri dikurangkan, juga cuba untuk tidak menambah air paip, kerana banyak kotoran air paip, akan berfungsi dengan cecair bateri, berapa banyak mempengaruhi kehidupan bateri.

c.Lepaskan soket keselamatan antara bateri dan sistem kawalan, masukkan soket keselamatan hujung bateri ke dalam soket keselamatan pengecas, tekan suis kuasa pengecas, iaitu mula mengecas, apabila penuh kuasa, kuasa akan beralih secara automatik.

Perhatian! Soket keselamatan pengecas mesti dipasang ke hujung bateri, jika tidak, caj tidak masuk.

d.Masa pengecas dalam keadaan normal, diperlukan8ke10jam, tetapi mungkin diperlukan apabila bateri habis sepenuhnya12Jam untuk mengisi elektrik, jadi apabila kerja harian selesai, pastikan untuk mengecas, juga ingat untuk tidak melepaskan, jika tidak akan mengurangkan hayat bateri.

Perhatian! Apabila mesin tidak digunakan untuk masa yang lama, ia juga perlu15Periksa dan mengecas sekali sehari, jika lebih daripada setengah tahun bateri dalam keadaan pelepasan penuh, bateri mungkin menghasilkan pelepasan mendalam dan tidak boleh digunakan.

e.Setiap bulan mestilah ada sekurang-kurangnya satu caj seimbang, carian seimbang arus yang kecil, boleh membolehkan plumbum yang dikembalikan disebarkan secara seragam pada lembaran kutub, sehingga meningkatkan prestasi bateri, tetapi ia mengambil masa yang lebih lama untuk mengisi penuh, oleh itu dicadangkan untuk mengecas ini dengan cuti biasa.

f.Selepas pengecasan selesai, tutup penutup bateri, lepaskan soket keselamatan hujung bateri dari pengecas dan masukkan ke soket keselamatan sistem kawalan untuk mengendalikan mesin.

Perhatian! Sentaran dilarang keras apabila mengecas, jika tidak boleh menyebabkan letupan hidrogen dan menyebabkan kecederaan orang, risiko kerosakan bateri.

4.Perhatian semasa operasi

4.1 Perhatikan arah perjalanan dan menjaga penglihatan yang jelas.

4.2 Jika barang-barang yang dibawa, menghalang penglihatan ke hadapan, hendaklah menukar ke belakang.

4.3 Apabila memandu ke hadapan, perlu memberi perhatian kepada kedudukan garpu depan untuk mengelakkan kenaikan barang.

4.4 Apabila keadaan jalan raya tidak baik, perlu mengambil perhatian untuk mengelakkan halangan yang bertembung.

4.5 Apabila memandu ke belakang, perlu memberi perhatian kepada pejalan kaki dan barang-barang belakang.

4.6 Apabila persimpangan jalan atau penglihatan hadapan tidak jelas, perlahankan perlahan.

4.7 Tidak boleh memandu secara berterusan dengan permukaan lereng.

4.8 Apabila mengangkut barang yang lembut, ia harus diikat dengan baik terlebih dahulu supaya tidak tersebar semasa pengangkutan.

4.9 Apabila mengangkut barang, pusat berat barang harus berada di dalam pusat beban garpu.

4.10 Barang-barang yang dibawa mesti dipastikan cukup kukuh untuk memulakan atau mengangkat.

4.11 Memang melarang beban berlebihan.

4.12 Sentiasa perhatikan sama ada barang yang dibawa diletakkan lancar, kiri dan kanan seimbang, kiriKanan ketidakseimbangan dan melebihi berat pusat beban, mudah mengubah bentuk mesin, dan fuckKerosakan kepada kakitangan dan peralatan tidak dijamin dan tanggungjawab.

5.Penyelesaian masalah sistem kawalan elektronik dan sistem tekanan minyak.

5.1Sistem pengedaran kuasa ini dibahagikan kepada berjalan dan mengangkat dua sistem bebas, kecuali perkongsian bekalan kuasa lain tidak berkaitan, jadi kemungkinan kegagalan yang berlaku pada masa yang sama sangat sedikit, jika kedua-dua tindakan tidak berfungsi, anda boleh menentukan bahawa bateri, pengecas atau kabel kuasa mempunyai masalah, dan sebagainya, sila periksa sebab kegagalan, semak senarai untuk mengecualikan sebabnya.

5.2Senarai penyebab kegagalan di bawah adalah kegagalan yang pernah berlaku pada mesin ini atau kenderaan elektrik umum, jika anda masih tidak dapat mengetahui sebabnya mengikut borang ini, sila hubungi pengeluar jualan untuk membantu.

5.3Jika mesin gagal, semak terlebih dahulu sama ada brek berkaitan, kemudian semak sama ada bateri mempunyai elektrik, masalah kedua-dua bahagian ini, menyumbang peratusan kegagalan mesin90%di atas.

5.4Setelah menggunakan mesin untuk masa yang lama, klip brek akan habis perlahan-lahan, jurang brek sehingga meningkat menyebabkan kekuatan gegelung elektromagnetik tidak dapat menarik klip, pada masa ini berjalan tidak akan lancar, bahkan tidak boleh berjalan, tangan pengendali menekan dan tidak ada bunyi brek melompat, fenomena ini berlaku apabila menyesuaikan jurang brek dalam masa nyata, tidak boleh beroperasi apabila brek tidak terbuka, jika tidak, klip akan habis dengan cepat, gegelung bateri juga mungkin disebabkan geseran membuat suhu yang terlalu tinggi supaya penebat mempercepatkan penuaan.

Nilai standard kesenjangan brek ialah0.3MMPerlu disesuaikan keseimbangan.

5.5Brek tidak menyerap penyelesaian masalah.

Pertama: Lihat jurang pengisap dan gegelung pengisap. lebih besar daripada1MMAtau debu permukaan yang teruk akan menyebabkan kerja penyerapan yang tidak normal. Kaedah pengendalian seperti ikon: melepaskan tiga baut tetap sepenuhnya, menyelaraskan jurang sekeliling skru, kemudian mengunci baut tetap, selepas menyelaraskan segelin penyerapan dan jurang sekeliling gegelung penyerapan harus di0.25-0.3MMAntara, seperti ikon: boleh ditempatkan secara merata dengan tiga segmen perlumbaan untuk mengukur, dan akhirnya pakaian getah tahan debu kembali.

Perhatian: Pastikan kesenjangan sekitar yang konsisten untuk berfungsi dengan betul.

Peringatan: Jika debu yang serius berlaku semasa proses pembongkaran antara segelin penyedot dan segelin penyedot, pembersihan harus dikeluarkan secara keseluruhan, permukaan segelin penyedot dan segelin penyedot boleh dibersihkan dengan sedikit pembersih atau gasolina diesel.

Nota: Tujuh spring kecil dan empat pin tiang tidak boleh hilang dalam proses pembongkaran, jika tidak, ia akan menjejaskan prestasi brek, dilarang untuk memukul apa-apa minyak di atas peretas peretas brek.

6、 Penyelenggaraan

1.Penyelenggaraan harian yang baik boleh mengurangkan kerugian dan mengurangkan kos operasi.

2.Pekerjaan penyelenggaraan dan pembaikan hendaklah dilakukan oleh juruteknik yang berkelayakan.

3.Semasa penyelenggaraan atau pembaikan kerja, keselamatan kakitangan harus menjadi keutamaan terbaik, tidak boleh ada tindakan berbahaya, tidak boleh tertawa dan bising di tempat kerja, mempengaruhi perhatian kakitangan.

4.Tempat kerja harus memenuhi keperluan keselamatan kerja, dilengkapi dengan peranti kebakaran dan mempunyai pengudaraan yang baik.

5.Kakitangan yang melakukan pembaikan mesti melaksanakan setiap kerja dengan berhati-hati supaya tidak menyebabkan kerugian dan kecederaan yang tidak perlu akibat kelalaian.

6.Penyelenggaraan bateri adalah yang paling penting kerana hubungan hayat bateri dengan kos penggunaan jangka panjang. Penyelenggaraan yang tidak baik, hayat bateri berkurang, kos penggunaan meningkat, sebaliknya boleh mengurangkan kos. Oleh itu, penyelenggaraan bateri harus dilaksanakan dengan berhati-hati, lebih baik untuk bertanggungjawab secara khusus. Perkara penting penyelenggaraannya dijelaskan sebagai berikut:

1Periksa sama ada terminal bateri rosak dan longgar, untuk mengelakkan oksidasi, mentega harus dilapisi.

2.Cecair bateri hendaklah dikekalkan di atas papan kutub15kepada20mmTerbaik (mengikut garis isyarat permukaan cecair di luar bateri), tambahkan air tulen apabila dikurangkan, tidak boleh menambah cecair bateri asid, dan tidak boleh menambah air mineral.

3.Jangan pernah membiarkan cecair bateri di bawah lembaran kutub, jika tidak, lembaran plumbus yang terdedah kepada udara mudah dipanaskan dan dikeluarkan, sehingga mengurangkan hayat bateri.

4.Menambah air juga tidak boleh terlalu tinggi, jika tidak, mengguncang dan mengecas gelembung apabila berjalan, mudah membuat cecair bateri tumpah, selain akan kakisan meja mesin, juga akan menyebabkan penurunan berat cecair bateri, yang menyebabkan kekurangan penyimpanan kuasa, sehingga mengurangkan hayat bateri.

Perhatian! Peringatan berulang kali - apabila mengecas, percikan api dilarang berhampiran dengan platform, jika tidak, ia boleh menyebabkan bahaya letupan hidrogen.