Kuasa: 220kw - 3150kw

Voltan yang dinamakan: 3KV, 6KV, 10KV

Kelajuan: 500RPM / 590RPM / 740RPM / 990RPM / 1500RPM / 3000RPM

Kelas Perlindungan: IP44 / IP54

Kaedah penyejukan: ICW81A

Kelas penebat: F

Kaedah kerja: S1

Jenis pembungkusan: kotak willow / kotak kayu pengeksport

YKS siri 6KV, 10KV kosong-air penyejukan tiga fasa motor asinkron (pusat tinggi 355-630) adalah motor asinkron tiga fasa rotor tertutup. Motor ini mempunyai gred perlindungan IP44 atau IP54 dan kaedah penyejukan adalah ICW81A.

Motor siri ini mempunyai kecekapan tinggi, penjimatan tenaga, bunyi rendah, getaran kecil, berat ringan, prestasi yang boleh dipercayai, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah.

Motor siri ini boleh digunakan untuk memandu pelbagai jenis mesin yang berbeza. Seperti penghawa dingin, pemampat, pam air, penghancur, mesin pemotong dan peralatan lain, dan boleh digunakan untuk lombong arang batu, industri mesin, loji kuasa dan pelbagai syarikat lombong industri sebagai motor asal.

Struktur dan pemasangan motor siri ini adalah IMB3, kuartamen adalah kuartamen berterusan berdasarkan sistem kerja berterusan (S1). Kekerapan motor yang dinamakan 50HZ adalah voltan dinamakan 6KV, 10KV. Kelas voltan lain atau keperluan khas boleh dipersetujui dengan pengguna pada masa pesanan.

Mengambil YKS5001-4 sebagai contoh: YKS bermaksud motor asinkron rotor kandang tertutup dengan penyejuk air kosong; 500 menunjukkan ketinggian pusat poros 500mm, panjang besi No. 1; 4 ialah bilangan motor.

Data teknikal dilihat dalam Jadual 1.

Kerusi motor siri ini menggunakan struktur kimpalan plat keluli, yang menjadikan motor mempunyai kelebihan kekakuan yang baik dan berat ringan, reka bentuk struktur motor yang dioptimumkan juga menjadikan motor siri ini mempunyai kelebihan pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah.

Penentuan, spindle rotor menggunakan sepotong keseluruhan, dibuat daripada lembaran keluli silikon kerugian rendah, mengurangkan penggunaan besi dan meningkatkan kecekapan.

Kelas penebat motor siri adalah kelas F. Setelah tekanan jantung besi stator, garis tambahan luar tempat duduk mesin, tepi luar hujung gegelung mempunyai pengikat hujung yang ditetapkan, jurang antara hujung disekat dengan pengisi, yang meningkatkan kekekuan keseluruhan gegelung. Selepas penggabungan hujung gegelung selesai, keseluruhan bahagian kawatan embed stator mengambil tekanan vakum direndam tanpa pelarut cat rawatan. Kabel embed stator yang dikendalikan akhirnya dimuatkan ke tempat duduk stator dan dipasang dengannya.

Struktur rotor yang direka standard siri Y, YKS, YKK adalah struktur barisan tembaga, mengikut keadaan permulaan, kandang rotor adalah tembaga atau aloi tembaga. Teknologi kimpalan maju memastikan sambungan yang baik antara sangkar dan cincin akhir, menjadikan panduan dan cincin akhir secara keseluruhan sifat mekanikal yang sangat baik, konduktiviti elektrik yang baik, sangkar rotor dan rotor slot untuk rawatan ketat, menghapuskan getaran sangkar rotor yang disebabkan oleh kekuatan elektromagnetik dan kekuatan sentrifugal dalam slot, memperpanjang hayat motor.

Rotor motor dengan ketinggian pusat di bawah 500mm boleh menggunakan struktur aluminium tuang, struktur ini mengikat rapat dengan dinding slot, lebih menguntungkan untuk pemanasan rotor, memperpanjang masa pemotongan yang dibenarkan oleh motor, meningkatkan nilai inersi berputar yang membenarkan beban seret.

Semua reka bentuk standard motor tahap 4-12 dan motor kutub 2 H335-H450 menggunakan struktur bantalan bergulir, mengikut tinggi pusat motor dan kelajuan berputar menggunakan minyak atau minyak langka, tidak memerlukan sistem bekalan minyak paksa. Motor 2P H500-H630 atau motor yang ditentukan oleh pengguna menggunakan bantalan geser menggunakan struktur bantalan geser, mengikut keadaan beban menggunakan cincin minyak untuk pelinciran diri atau pemasukan paksa untuk pelinciran.

Pusat besi rotor motor berputar dipasang pada aci, gegelung rotor dipasang di dalam slot untuk mengurangkan getaran. Kimpalan antara gegelung dan gegelung menggunakan proses kimpalan canggih untuk memastikan kekuatan mekanikal yang tinggi dan konduktiviti elektrik yang baik di sambungan. Ujung gegelung rotor dipasang dengan pengikat. Rotor dikelilingi disambungkan dengan cincin geser selepas dicelup dengan tekanan vakum. Struktur rotor ini sangat sesuai untuk menahan kekuatan sentrifugal yang dihasilkan oleh putaran.

Untuk tidak melepaskan motor, bahagian cincin geser boleh dicapai untuk penyelenggaraan baris, cincin geser terletak di luar kerusi mesin yang tidak melampaui poros motor. Struktur ini menjadikan jarak antara galas lebih kecil dan meningkatkan getaran motor. Struktur cincin luaran juga mengelakkan toner karbon yang dihasilkan oleh pakaian berus karbon memasuki bahagian dalaman motor. Bilik cincin geser dilengkapi dengan kipas tali poros dan penapis untuk mengumpul toner karbon.

Motor siri Y, YKS, YKK, YR, YRKS, YRKK boleh digunakan untuk memandu pelbagai mesin umum. Jika dipandu oleh mesin untuk pam air atau kipas, dan memenuhi syarat-syarat berikut:

(a) voltan akhir motor semasa proses permulaan tidak kurang daripada 85% voltan nominal.

(b) tork penghalang kipas apabila kelajuan motor dinamakan tidak lebih daripada 35% tork motor dinamakan.

(C) inersi berputar kipas (apabila ditukar kepada kelajuan pemutaran motor yang dinamakan) tidak lebih besar daripada nilai beban J yang ditetapkan dalam helaian data teknikal, maka motor siri reka bentuk standard boleh dipilih sebagai motor pemacu, yang bermakna nombor tempat duduk dan data teknikal dalam helaian data teknikal seterusnya boleh dipilih secara langsung.

Secara umumnya, motor elektrik membolehkan bermula dalam keadaan sejuk dua kali berturut-turut (mati semula jadi antara dua permulaan) atau satu kali dalam keadaan panas. Permulaan semula tambahan diperlukan selepas 1 jam.

Jika keadaan beban melebihi peraturan di atas, atau motor digunakan untuk memandu peralatan mesin lain, seperti penggiling arang batu, mesin tali pinggang, penggiling keluli, penggantung gulungan, dan lain-lain, keperluan teknikal terperinci, termasuk voltan akhir semasa memulakan motor, lengkung panjang rintangan beban dan inersi berputar beban (menukar ke kelajuan motor), dan lain-lain perlu disediakan untuk reka bentuk dan menyemak dan menentukan sama ada reka bentuk khas digunakan untuk memenuhi keperluan beban. Kerja-kerja ini sebelum pesanan boleh memastikan operasi motor yang boleh dipercayai.

Pemberitahuan pesanan (pengguna perlu menyatakan keperluan berikut apabila pesanan)

Model motor: YKS5001-4 Mod pemasangan: IMB3

Kuasa: 710KW Kelas perlindungan: IP44 atau IP54

Voltan dinamakan: 6KV Kaedah penyejukan: ICW81A

Kelas penebat frekuensi 50HZ: Kelas F

Kelajuan penyegerakan: 1500r / min Keadaan alam sekitar: 1 km ketinggian laut, suhu alam sekitar 40 ℃.

Nota: 2, 4 kutub motor dilarang menggunakan penghantaran roda tali pinggang, jika anda memerlukan penghantaran roda tali pinggang perlu berunding dengan pengeluar

Jika terdapat keperluan khas lain seperti tork maksimum, arus permulaan, tahap bunyi, ketinggian laut (lebih daripada 1000 m), suhu persekitaran (di luar julat -15 darjah hingga + 40 darjah), tarikan tali pinggang (beban tali pinggang), dan lain-lain, sila berikan.

Nota: Jika ada keperluan khas, perjanjian teknikal perlu ditandatangani sebelum pesanan.

Jika tidak dinyatakan secara khusus, sebelum menghadapi pangsi motor, motor akan berputar ke arah jarum jam, kotak keluaran terletak di sisi elektrik motor.

Data teknikal berikut hanya menyenaraikan data teknikal motor dengan voltan dinamakan 6kV dan 10kV, jika motor adalah gred voltan lain, kilang pengeluar juga boleh menyediakan data teknikal yang berkaitan sebelum pesanan.