Z710 DC Motor Gambaran keseluruhan

Motor DC jenis Z710 adalah motor DC siri Z yang baru dibangunkan oleh syarikat kami dengan ketinggian pusat 710 mm. Oleh kerana struktur dan prestasi motor jenis Z710 yang unik, ada perbezaan dengan motor DC saiz sederhana siri Z.

Z710 DC Motor Syarat Penggunaan

Motor boleh dipasang dalam keadaan alam sekitar yang lebih teruk, tetapi ia mesti memilih kaedah penyejukan dan tahap perlindungan yang betul untuk mengekalkan bahagian dalaman motor bersih.

2. udara penyejukan motor tidak boleh mengandungi asid, alkali dan lain-lain supaya penebat dan prestasi penukaran motor mempunyai gas yang rosak.

3. motor jika menggunakan kapal dan kawasan tropika basah dan persekitaran kerja yang mempunyai kabut garam, lembab dan lain-lain, perlu dipersetujui secara berasingan.

Kuasa motor yang dinamakan merujuk kepada keadaan di ketinggian laut tidak melebihi 1000 meter, suhu udara persekitaran tidak melebihi 40 ℃.

Bekalan kuasa motor menggunakan bekalan kuasa arus tetap, juga boleh menggunakan bekalan kuasa penjana arus DC.

Z710 DC Motor Model Penerangan

Z710 DC Motor Ciri-ciri Struktur Produk

Kerusi motor ini menggunakan struktur lapisan pelbagai sudut, dengan kelebihan saiz kecil, berat ringan dan lain-lain, yang sesuai untuk bekalan kuasa silikon yang kawalan. Kelas penebat motor ialah F. Motor menggunakan rawatan penceraman tekanan vakum cat tanpa pelarut (VPI) untuk menjadikan penebat gulung dengan ketahanan kelembapan yang baik, kekuatan mekanikal dan konduktiviti haba yang sangat baik. Jantung besi armatur terdiri daripada lapisan keluli silikon yang ditumpuk dan mempunyai sifat konduktif magnetik yang baik. Motor menggunakan bantalan bergulir, operasi stabil.

Jenis pemasangan motor ini mematuhi GB997 dan IEC34-7 "Kod Struktur dan Bentuk Pemasangan Motor"

Standard IMI001 hujung penutup galas, pemasangan kaki bawah, meletakkan mendatar, silinder satu sumbu peregangan

IMI002 hujung penutup galas, pemasangan kaki bawah, meletakkan mendatar, silinder berganda

Kelas perlindungan motor mengikut standard GB4942.1 dan IEC34-5 "Kelas perlindungan motor", kelas perlindungan motor standard mempunyai IP22 dan IP44. Terdapat tiga jenis motor standard mengikut GB1993 dan IEC34-6 "Kaedah penyejukan motor" standard ICI7, IC37 dan ICW37A86. Pengguna boleh berunding secara berasingan jika memerlukan penarafan perlindungan dan kaedah penyejukan lain. Jenis standard motor ini menyejukkan populasi udara di hujung pemancaran motor (bukan hujung penukar).

Z710 DC Motor Prestasi Produk

Motor ini adalah kaedah kerja berterusan (S1).

Voltan standard motor ini mempunyai tiga jenis 440V, 660V dan 750V.

3, kaedah penggalangan motor ini untuk penggalangan beliau, penggalangan magnetik mempunyai empat terminal bawaan, dibahagikan kepada dua kumpulan, dua kumpulan bersiri apabila voltan penggalangan magnetik adalah 220V, selari apabila voltan penggalangan magnetik adalah 110V.

Voltan magnetik sebenar motor hendaklah bergantung kepada nilai gred yang dicapai oleh arus magnetik sebenar motor.

Motor ini membolehkan magnetik paksa; Voltan penguatan tidak boleh melebihi 500V. Apabila penguatan, arus penguatan boleh melebihi sedikit arus penguatan yang dinamakan, tetapi selepas arus penguatan stabil, ia tidak boleh melebihi.

4, kelebihan motor ini:

Motor DC kelas pertama (kelas A) boleh menahan beban berlebihan masa pendek (satu minit) yang ditetapkan dalam jadual berikut.

Motor DC kelas kedua (kelas B) boleh menahan beban berlebihan masa pendek (satu minit) yang ditetapkan dalam jadual berikut:

Motor DC kelas 2 (kelas B) boleh menahan beban berterusan berikut:

(1) beroperasi berterusan dengan beban kuasa nominal 115% dalam voltan armatur dan julat kelajuan nominal, di bawah beban ini, kenaikan suhu akan lebih tinggi; Ciri-ciri lain mungkin berbeza daripada peraturan yang beroperasi dalam keadaan penarafan.

(2) Dalam julat voltan armatur yang dinamakan dan kelajuan yang dinamakan, selepas beban yang dinamakan beroperasi secara berterusan, berjalan selama dua jam dengan beban kuasa yang dinamakan 125%, kenaikan suhu tidak melebihi nilai yang ditetapkan, prestasi lain mungkin berbeza daripada nilai yang ditetapkan untuk beroperasi dalam keadaan yang dinamakan.

* Keupayaan beban pendek yang digunakan sesekali merujuk kepada keupayaan motor yang jarang berlaku atau dalam keadaan kecemasan untuk menahan lebih daripada beban nominal berterusan dalam satu minit, disyorkan untuk menyesuaikan pemutus litar seketika peranti mengikut keupayaan transisi jangka pendek yang digunakan sesekali.

** Keupayaan beban pendek yang sering digunakan merujuk kepada keupayaan motor untuk berulang kali menahan beban yang melebihi nilai sebagai sebahagian daripada kitaran kerja biasa.

*** selepas operasi beban yang singkat; Beban ringan mesti beroperasi supaya nilai akar persegi purata beban motor sepanjang kitaran beban tidak melebihi kuota berterusan.

Untuk motor DC kelas kedua (kelas B), sebarang kali ganda beban berlebihan dibenarkan untuk mencapai 2.5 kali (pada kelajuan asas yang dinamakan), tidak lebih daripada 15 saat (tetapi dengan syarikat kami).

5. kadar perubahan semasa

Pada semua kelajuan dan beban, kadar perubahan arus motor (di / dt) membolehkan sehingga 200 kali lebih daripada arus nominal / s.

6. getaran bunyi

Kaedah pengukuran azine dan had motor ini mematuhi piawaian kebangsaan GBI0069.3.

Kaedah pengukuran bunyi dan had motor ini mematuhi piawaian kebangsaan GBI0068.2.

Pilihan kapasiti motor DC Z710

Motor DC Kelas 1 (Kelas A):

Data terperinci untuk jenis motor ini dilihat dalam helaian data teknikal, pengguna boleh memilih model dan spesifikasi motor seperti kapasiti yang dikehendaki, kelajuan dan voltan.

Motor DC Kelas 2 (Kelas B):

Data teknikal seperti kuasa dan arus motor ini lebih rendah daripada nilai dalam helaian data teknikal kelas A, tetapi nilai tertentu perlu dipersetujui oleh pengguna dan syarikat pembuatan.

Selain spesifikasi yang disenaraikan dalam data teknikal, pengguna boleh berunding dengan syarikat pembuatan mengikut keperluan khusus untuk menghasilkan spesifikasi DC motor lain.

Data Teknikal Motor DC Z710

Z710-3200 untuk kaedah penyejukan

Z710-400 untuk kaedah penyejukan

Z710-500 untuk kaedah penyejukan

Z710-630 untuk kaedah penyejukan

Z710-800 untuk kaedah penyejukan

Z710 DC Motor Bentuk dan jadual saiz pemasangan

Pengeluaran paip

Pengudaraan separuh paip

Penyejuk kosong dengan beg belakang